Lagom till den krisartade utvecklingen för amerikansk bilindustri passar de tre företagen GM, Chrysler och Ford på att göra reklam för tre klassiskt amerikanska bilar. För första gången på 35 år har de tre varsin nyuppväckt version av en biltyp som var mycket populär på 1960- och början av 1970-talen.

Ford var först med att lansera sin retrobil. Mustangen påminner om modellen som gjorde succé när den först lanserades 1964 och blev en storsäljare.

Och även Fords nya Mustang har blivit en succé. Chrysler hakade på trenden och lanserade förra året en retroversion av sin Challenger med drag av tidigt 70-tal.

Nu kommer även GM med sin retroversion av Chevrolet Camaro.

Relativt sett bedöms försäljningen av den här biltypen öka i år, men bilförsäljningen totalt väntas rasa kraftigt.

För en viktig kundkrets innebär retrobilarna en lockelse, skriver Detroit News.. Står de i försäljarnas bilhallar väntas de locka kunder att åtminstone gå in i affärerna, och skulle de inte falla för någon av retromodellerna så kanske de får upp ögonen för någon annan bilmodell i affären.

En avgörande skillnad mellan bilarna från början av 1970-talet och dagens retromodeller är att motorerna över lag har blivit mindre. Särskilt efter förra sommarens rekordhöga oljepris minskade intresset för de stora bränsleslukande V8orna.

I stället sitter under huvarna V6-motorer. I Challenger en 3,5 liters motor på 250 hk, i Camaro en 3,5 liters motor på 300 hk och i Mustang en 4 liters på 210 hk. Kraftigare modeller med V8or finns dock fortfarande på programmet.

Förra året sålde Ford 91215 Mustanger. Det antalet anser sig Chevrolet kunna slå med sin nylanserade Camaro.