- Stockholmsförsöket med trängselskatt var den enskilt viktigaste händelsen för oss på IBM i Sverige förra året. Den korta tidsramen, det snabba genomförandet den fungerande tekniken - allt detta har väckt uppmärksamhet utomlands, säger IBM-chefen Johan Ekesiöö till Nyteknik.se.

Ett femtontal storstäder runt om i världen har varit på studiebesök hos Vägverket och studerat projektet under året, men ännu har inte IBM fått någon beställning på ett liknande projekt.

Troligen lossnar det så fort den svenska regeringen och Stockholms stad beslutar om ett permanent system med vägtullar eller trängselavgifter.

Vägverket snabbutreder
Regeringens särskilda förhandlingsman Carl Cederschiöld har tillsammans med Lars-Eric Ericsson, tidigare ansvarig för trängselskatteförsöket, och Tullverkets generaldirektör Karin Starrin det övergripande uppdraget att lösa trafiksituationen i Stockholm.

Samtidigt har statliga Vägverket, som var huvudman för Stockolmsförsöket och upphandlare av de tekniska lösningarna, fått ett särskilt uppdrag att komma med förslag till ett permanent system.

"Regeringen avser att lämna en proposition till riksdagen så att trängselskatter kan införas under våren 2007", skriver regeringen i ett pressmeddelande.

IBM får fortsätta där man slutade
Om man fattar beslut om ett permanent system redan under våren innebär det att IBM får förlängt uppdrag. Man behöver alltså inte göra en ny tidsödande upphandling.

Det betyder också att IBM:s tekniske talesman för Stockholmsförsöket, Johan Westman, får häcken full igen, liksom Dag Krogdahl som leder hela projektet från IBM:s sida.

- Vi har inget emot uppmärksamheten. Vi är mäkta stolta över att all teknisk utveckling och projektutveckling ligger här i Sverige. Vi har till exempel patentsökt en ny optisk metod att registrera bilarna som passerar betalstationerna så att man inte ska behöva använda särskilda transpondrar, säger Johan Westman till Nyteknik.se.

Nobelpriset och vägtullarna
IBM:arna i Kista är kända i hela IBM-organisationen för Stockholmsförsöket.

- Nobelpriset och vägtullarna är den etikett vi IBM-svenskar har fått, säger Johan Westman.

Det är inte bara själva tekniken som IBM är stolt över utan lika mycket projektets karaktär.

- Vägverket lade ut hela projektet på oss. Uppdraget var att ta in trängselskattepengar åt Vägverket och vi fick fria händer att lösa alla problemen, tekniska som administrativa, och leverera ett färdigt paket. I it-branschen kallas detta för Business Tranformation Outsourcing och är en stor grej, säger Johan Westman.