Uppsalaljud i BMWs nya stadsjeep
Av: Hans Dahlquist
Publicerad 22 november 2006 15:57
Dirac Research i Uppsala får sitt kommersiella genombrott när BMW i höst lanserar sin nya stadsjeep X5 i USA. Senare kommer BMW att bygga in den mångkanaliga ljudtekniken från Uppsala i alla nya bilar.
Uppsalaljud i BMWs kupé.
- Vi har order på gång från flera andra europeiska tillverkare, och i dagarna åker vi till Detroit för att på allvar lansera vårt system, säger Nilo Casimiro Ericsson, vd på Uppsalaföretaget.
En uppstickare från Uppsala tar upp kampen mot Clarion, B & O, Bose och de andra leverantörerna av bilstereosystem.
Dirac Research, med åtta anställda, har utvecklat det mångkanaliga ljudsystem som byggts in i BMWs största stadsjeep X5, som i höst lanseras i USA och i Sverige till våren. Det är första gången "Dirac Live", som Uppsalaljudet kallas, byggs in i en kommersiell bil.
Den tyska tillverkaren kommer i fortsättningen att installera den speciella tekniken från Uppsala i alla sina kommande bilmodeller.
- Vi har order från andra europeiska tillverkare, och vi vet att intresset är stort inom, fordonsindustrin i Detroit-området, säger Diracs vd och marknadschef Nilo Cisimiro Ericsson, som i dagarna reser till USA för att presentera "Dirac Live" och förbereda ett försäljningskontor i Detroit.
En av de europeiska fordonstillverkare som tänker satsa på Diracljudet kan vara Volvo Personvagnar - och i förlängningen Fordkoncernens så kallade premiumbilar.
På Dirac säger man inte ett knäpp om Volvo.
Men Hans Lahti, teknisk specialist på Volvo Personvagnars stora audiogrupp, medger:
- Jag vill varken bekräfta och eller förneka vårt intresse för Diracs teknik. Men vi vet att den fungerar bra och att BMW är mer än nöjt med vad man installerat. Så vi har verkligen riktat in lasern på företaget i Uppsala.
Saab Automobile har inga kommentarer.
Tekniken från Dirac har sin teoretiska grund i ett antal uppsatser från Uppsala universitet i mitten av 1990-talet.
En ljudanläggning i en bilkupé jobbar i svår akustisk miljö.
Det är svårt för högtalarna och elektroniken att komma till sin rätt. Men Dirac mäter upp utrustningen likaväl som akustiken, utvecklar sedan algoritmer och mjukvaror som kompenserar för bristerna.
De digitala filter företaget utvecklar - och som byggs in i en processor - rätar ut tonkurvor, korrigerar fasförskjutningar och trollar bort störningar. En biltillverkare som är ute efter en speciell typ av ljud kan få det. Och den ljudkaraktären kan sedan återskapas och låta likadant i vilken kupé och i stort sett med vilken billig ljudutrusning som helst.
Många biltillverkare har länge jobbat med att försöka utveckla sitt stereoljud med äldre och långt mera komplicerade tekniker, exempelvis med system från Dolby och Lexicon.
Diracs metoder är billigare och betydligt enklare och snabbare att jobba med. Dirac Live kräver inte heller lika mycket utrustning utan det går att banta på exempelvis antalet högtalare.
Hur det låter i BMWs nya stadsjeep?
- Ingen bil har någonsin haft bättre ljud. Det bara är så, försäkrar Nilo Casimiro Ericsson.
Tack vare ordern från BMW har Dirac nyanställt en person, och ytterligare en börjar efter nyår. Företaget letar också större lokaler i Uppsala.
En vidareutveckling av tekniken är dessutom på gång. Företaget har fått 2, 5 miljoner kronor från Vinnova för att utveckla ett aktivt motljud i bilar. Ett Dirac Live för hemmastereon är också på väg.
Av:
Hans Dahlquist
Mejla reportern
Bloggar som länkar hit
Startsidan
Sterila sjukhuskläder och bakteriedödande förband utan miljöfarligt silver. Svenska forskare utvecklar tekniken som kan knäcka bakterier utan risk för resistens.
Silverjonen är lika giftig för vattenlevande organismer som kvicksilver, skriver Anders Finnson på Svenskt Vatten.
Nanopartiklar som tvättas ur är ett av de allvarligaste hoten mot folkhälsan. Det anser svenska forskare.
Det går fortfarande att rädda bilproduktionen i Trollhättan och guldägget Phoenix.
Saab Automobiles nya teknikplattform Phoenix är förberedd för hybriddrift. Det förklarar intresset från ett nybildat svenskt företag.
Det är på Phoenixplattformen som framtidens Saabmodeller ska byggas.
Mitt i Saabfabriken ligger testlabbet, där eliten av Saabs ingenjörer jobbat.
Ryska flygvapnet får de första exemplaren av det avancerade stridsflygplanet Sukhoi T-50 nästa år.
Affärsvärlden har kommit över Spotifys ritningar över de nya kontorslokalerna. Kolla in dem här.
UNIK KARTLÄGGNING
Förra året ökade de svenska FoU-jobben, men i år väntas en dramatisk vändning.
Ny Teknik har granskat 30 forskningsintensiva företag i gruppen med flest anställda i Sverige.
Storföretagen ökade sina FoU-kostnader med nästan elva miljarder kronor förra året.
I 19 år har Ny Teknik granskat storföretagens satsningar på forskning och utveckling.
DEBATT
It- och energiminister Anna Karin Hatt lovar att upprätta en dialog med biodrivmedelsbranschen.
- Vi har tekniken, kunnandet och viljan. Det skriver hela den svenska branschen för biodrivmedel i ett upprop.
Anslut arket till förstärkaren och spetsa öronen. Tyska forskare trycker högtalare direkt på vanligt papper.
Efter flera avbrutna startförsök kom företaget Space X rymdfarkost Dragon iväg på den första privata färden till rymdstationen ISS.
DEBATT
Havs- och vattenmyndighetens generaldirektör, Björn Risinger, tror att svenskt näringsliv är moget för tuffare tag.
Ett svenskt instrument ger nytt hopp åt patienter med parkinson. I år startar nya kliniska försök med patienter som ska få celler transplanterade in i hjärnan.
SR vill gå över till digitala sändningar. På sikt blir 20 till 30 miljoner radioapparater oanvändbara.
Det blev två pokaler för Luleåteknologerna i årets upplaga av snålbilstävlingen Shell Eco Marathon.
LÄSARBREV. Det är metanol som kan bli vår räddning, enligt J-G Hemming. Istället för att göra etanol av eftertraktad biomassa föreslår han en satsning på "triflexfuel", ett bränsle med en blandning av bensin, etanol och metanol.
- Vi har tekniken, kunnandet och viljan att ta fram klimatnyttiga biodrivmedel, skriver hela den svenska branschen.
En vanlig badrumsrenovering kan ta lång tid. Med byggbolaget NCC:s nya metod utlovas renovering av en hel stam på tio dagar.
BILDSPEL: Byggbranschen har försökt ta efter industrin och flytta hustillverkningen till fabrik. Här är dagens industriella byggande.
En automatiserad drift utan människor under jord. Det är gruvnäringens framtidsvision. Tekniken kan även användas i andra branscher.
På upp till 40 kilometers avstånd känner en ny elektronikkrets av en åskblixt. Åskvarnaren ska kunna användas både för att varsko människor och för att skydda apparater.
I framtiden kommer en kirurg att kunna bläddra igenom patientens röntgenbilder med samma Kinect-teknik som Microsoft använder för sin spelkonsol Xbox.
Vattenfalls servicetekniker ska vänja sig vid att köra elbilen Renault Kangoo ZE. I dag hämtade de ut de första fem bilarna.
Sedan 2010 har de åtta stora mobiltelefonbolagens vinst nästan trefaldigats. Två bolag står numera för 99 procent av hela vinsten.
Från drömmar om textilarbete till hemliga försvarsförhandlingar. Ingenjören Cecilia Alkhagen är länken mellan företag i Sverige och det sydamerikanska jättelandet.
En rysk satellit har tagit det mest detaljerade fotot av jorden.
De närmaste dagarna lyfter ett luftskepp fulladdat med mätutrustning. Zeppelinaren ska analysera luftkvaliteten över Europa.
DEBATT
Teknikkonsulterna jublar över alla, specialdesignade och enfaldiga system. Det kan kosta företagen upp till tio gånger mer än att använda ett standardiserat system "från hyllan", skriver Jonas Olsson.
BILDSPEL: I dag presenterade Haverikommissionen de första fakta kring olyckan med det norska Herculesplanet och det våldsamma nedslaget.
Nästa sommar går startskottet för en massiv utrullning av Volkswagens elbilar med e-Up och el-Golf i täten.
Indelningen i fyra elområden har lett till tydliga prisskillnader.
Det gick hett till i årets final i Teknik-SM när Chalmers-laget Vågmästarna vann. Snabbt svarade laget på flera tekniskt avancerade frågor och löste rebusar.
Här finns svaren på de frågor som publicerades i Ny Teknik nr 20.
Gröna Bilister slår ned på Stockholms stads och Vattenfalls stora elbilsupphandling: Det finns för få bilar att välja mellan och bilar med senaste tekniken är inte med.
Fusionskraft eller fissionskraft? Det tycks vara en stor fråga bland reaktorforskare. Men fysikerna vid Uppsala universitet väljer båda.
Apparaten som låter dig göra allt detta i luften utan att röra skärmen.
Luftkonditionering i en lastbil kan drivas med spillvärme från motorn.
Clear River Racing i Karlstad är klar med årets Formula Student-bil inför sommarens tävling på Silverstonebanan i England.
För att nå ända fram till drömjobbet kan det krävas något extra.
Pensionerade Saabchefen om sin nya roll som mentor.
Ikea har lanserat en liten digitalkamera i ett hölje av papp.
USAs utveckling av scramjetdrivna missiler är ett hot mot Ryssland anser vice premiärminister Dmitry Rogozin.
Prisade för maskin som kan kvalitetskontrollera diabetesnålar.
Programmerare och konstnärer har skapat verk som kan beskådas på nätet.
Fyra före detta chefer på Saab Automobile har gått till kinesiska Qoros.
Viktigaste framgångsfaktorn enligt ny undersökning: Starkt nätverk.
51 elbilar av olika kaliber startar i helgens elbilsrally mellan Köpenhamn och Malmö.
Dra av plåster gör ont oavsett strategi. Forskare vill lösa problemet.
Bakom bältet står Autoliv och det införs nu i en ny elbil från Renault.
Virtuella skyddsänglar? Här är appen som ökar tryggheten i natten.
Appar och en penna gör att du kan kladda på din padda.
Exklusiv intervju med fysikern Pierre Curie.
De är vana vid att få sin vilja igenom och räknar kallt med att kunna välja och vraka.
Jan och Jacob tar fram mejseln.
Följ med Jan och Jacob i jakten på den "svarta lådan"
Här är skolan som redan erbjuder speciella nätlektioner.
Inte först och inte bäst, men ändå bra. Dells ultrabook testas.
KTH-avknoppningen Scint-X tar in miljoner till sin teknik.
KTH-ingenjören Erik Wilkenson gjorde livet lättare för de svenska bombpiloterna
Här är mikroflygplanet som byggts med automatiserad konstruktion.
Kommentarer
2 kommentarer Sortera: Äldsta överst