- Vi var i Peru för att sälja vindkraftverk. Då fick vi kontakt med forskare på universitetet som vill ha hjälp att skaffa fram solpaneler. Lima har 364 soldagar per år men det finns inga solpaneler att köpa på byggvaruhusen, berättar Lars Pettersson, ingenjör på energikonsulten Skyllermarks i Handen.

Skyllermarks är mest känt för sina energisystem i båtar, men arbetar också med att utveckla mindre vindkraftverk och andra energisystem som man vill sälja i Latinamerika.

Forskarna på San Marcos-universitetet bad Skyllermarks om hjälp med att ta fram en soldriven ”mototaxi”, de trehjuliga taxifordonen med rykande tvåtaktsmotorer som är vanliga i Peru och Colombia.

- Vi blev faktiskt ganska ställda när vi blev varse att sådana enkla saker som solpaneler inte gick att få tag på över huvud taget i Lima, säger Lars Pettersson.

För Skyllermarks ingenjörer blev det en kul grej med en ganska liten insats som gav stor effekt.

Man köpte in 12 stycken 40 watts mjuka solpaneler för montering på taxins tak, bytte ut tvåtaktsmotorn till en elmotor och satte in ett batteri.

- Från början tänkte studenterna sig att direktdrift från solpanelerna till motorn men vi rekommenderade ett batteri för att få bättre kraft i start och acceleration, säger Lars Pettersson.

Prototypen är den första i världen i sitt slag. Projektledaren Werner Pachero Luján säger i en artikel på San Marcos webbplats att han hoppas att den kommer att kunna användas som exempel för stora företag som skulle kunna börja massproducera liknande fordon. Läs artikeln på spanska här.