Stationen ligger på E18 vid Sagån, mellan Enköping och Västerås, och avslöjas av ett hus och flera master bredvid vägen.

-I vägbanan finns lite frästa spår, men det är inget som trafikanten normalt uppmärksammar, säger Håkan Carlsson, laboratoriechef på VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Här ska bland annat temperatur, tryck, fukt, salt, PH-värden och turbulens mätas. Syftet är att ta reda på hur klimatförändringarna påverkar en väg, om grundvattnet förorenas av vägvatten och hur man plogar effektivare på vintern. Resultaten ska också ge svar på hur mycket salt en väg behöver och var gränsen går för när naturen påverkas av saltet.

Forskningsstationen är ett samarbete mellan Trafikverket, KTH, SMHI och VTI.

-Vår del i Testsite E18 innebär att vi har åtta sensorer i vägbanan som mäter temperatur, vattenhalt och elektrisk konduktivitet i vägen. Vi har även en tjälstav placerad i vägen för att mäta temperaturen på flera punkter på djupet, säger Håkan Carlsson.

Mätresultaten samlas i en databank som ska vara tillgänglig även för andra forskare inom området. Förhoppningen är att stationen ska bidra till att marknaden utvecklar nya kostnadseffektiva och miljövänliga metoder för vägunderhåll. Ett projekt som KTH-forskarna håller på med syftar till exempel till att komma fram till hur saltning kan optimeras.

-Får det här pågå ett tag får man värdefulla data över tidsserier som gäller både klimat och väg. Kontinuiteten ger ett väldigt stort värde. Sedan kan stationen byggas ut beroende på vad det blir för efterfrågan och önskemål, säger Håkan Carlsson.