Fjärravläst el hinner
inte bli färdig i tid
Svårt att få mätarna att kommunicera med operatörerna
Av: Lars Eriksson
Publicerad 10 maj 2006 00:00
Om tre år ska Sveriges 5,3 miljoner elabonnenter ha fått nya elmätare, som gör fjärravläsning av elförbrukningen möjlig. Men bara drygt en miljon är hittills installerade.
Mer än 80 procent av elmätarna återstår att byta ut när halva tiden har gått. I juni 2009 ska 5,3 miljoner svenska elabonnenter ha fjärravläst el.
Problem med överföringstekniken och risk för brist på montörer kan göra det svårt för alla elnätbolag att hinna klart i tid, visar Ny Tekniks granskning.
För tre år sedan beslöt riksdagen att ett system skulle införas som gör månadsvis fakturering av verklig elförbrukning. Det innebär att 5,3 miljoner elmätare måste bytas ut och förses med utrustning som kan sända mätvärden från elkunder till nätbolagen.
Notar ökar från 10 till 15 miljarder
Från början uppskattades kostnaden för det nya systemet med fjärravläsning till tio miljarder kronor.
I dag bedömer branschorganisationen Svensk Energi att slutnotan kan bli upp till 15 miljarder kronor. Det beräknas höja elnotan med 50-100 kronor per år och hushåll.
- Det har visat sig ta mycket längre tid än väntat att få kommunikationen från mätare till insamlingscentralerna att fungera till-räckligt bra, säger Birger Eriksson som arbetar med mätfrågorna på Svensk Energi.
Överförs med gsm/gprs-teknik
Kommunikationen från den enskilda abonnenten till lokala insamlingspunkter (koncentratorer) sker i allmänhet via det lågspända elnätet i området.
Därifrån sänds sedan de insamlade värdena från området via radio eller gsm/gprs till respektive nätbolags insamlingscentral som underlag för fakturering. Men överföringen är långt ifrån problemfri.
Mätvärden kan försvinna på grund av exempelvis varvtalsstyrd utrustning som kan ge störningar på elnäten. Besvär med radioskugga kan i bergiga och skogsbeklädda områden kräva extra utrustning för att repetera signalerna.
Även överföring via gsm/gprs kan vara utsatt för störningar och har visat sig vara relativt dyrt.
- Tappet av mätvärden motsvarar cirka 50.000 mätvärden som kostar tid och pengar, kommenterar Birger Eriksson.
Vattenfall installerat 250.000 mätare
Av de tre största elbolagen har Vattenfall kommit längst med ny mätutrustning hos cirka 250 000 av sina 830 000 kunder. De större nätbolagens upphandlingar av utrustningen gäller ofta "färdiga mätvärden".
Det innebär att leverantören inte bara ska installera utrustningen, utan även ansvara för att leverans av mätvärden sker under ett visst antal år framåt. Denna form av outscourcing verkar bli allt vanligare för nätbolagen.
- Våra upphandlingar gäller leverans av färdiga mätvärden under tre till fem år, säger Thomas Thorkelsson, ansvarig för mätprojektet på Eon. Han bekräftar svårigheterna med överföringen av mätdata.
Eon och Fortum ligger efter
Eon har hittills bara försett cirka 25.000 av sina en miljon kunder med ny mätutrustning, men är i slutskedet av flera upphandlingar.
På Fortum har installationen ännu inte kommit igång på allvar. Bolaget har 835 000 kunder. Upphandling av installationerna pågår.
Trots att bara drygt en miljon av nätbolagens 5,3 miljoner abonnenter hittills har fått ny mätutrustning och endast tre år återstår, är bolagen optimistiska om att hinna i tid. Men det innebär att cirka 3 500 installationer per dag måste klaras av. Och det finns ett orosmoment: tillgången på montörer.
- Hittills har det inte varit ett problem, men framåt 2007 när den verkligt stora installationsboomen kommer kan tillgången på montörer bli en flaskhals, säger Björn Ljung på
installationsföretaget Bravida.
Av:
Lars Eriksson
Mejla reportern
Bloggar som länkar hit
Startsidan
Sterila sjukhuskläder och bakteriedödande förband utan miljöfarligt silver. Svenska forskare utvecklar tekniken som kan knäcka bakterier utan risk för resistens.
Silverjonen är lika giftig för vattenlevande organismer som kvicksilver, skriver Anders Finnson på Svenskt Vatten.
Nanopartiklar som tvättas ur är ett av de allvarligaste hoten mot folkhälsan. Det anser svenska forskare.
Det går fortfarande att rädda bilproduktionen i Trollhättan och guldägget Phoenix.
Saab Automobiles nya teknikplattform Phoenix är förberedd för hybriddrift. Det förklarar intresset från ett nybildat svenskt företag.
Det är på Phoenixplattformen som framtidens Saabmodeller ska byggas.
Mitt i Saabfabriken ligger testlabbet, där eliten av Saabs ingenjörer jobbat.
Ryska flygvapnet får de första exemplaren av det avancerade stridsflygplanet Sukhoi T-50 nästa år.
Affärsvärlden har kommit över Spotifys ritningar över de nya kontorslokalerna. Kolla in dem här.
UNIK KARTLÄGGNING
Förra året ökade de svenska FoU-jobben, men i år väntas en dramatisk vändning.
Ny Teknik har granskat 30 forskningsintensiva företag i gruppen med flest anställda i Sverige.
Storföretagen ökade sina FoU-kostnader med nästan elva miljarder kronor förra året.
I 19 år har Ny Teknik granskat storföretagens satsningar på forskning och utveckling.
DEBATT
It- och energiminister Anna Karin Hatt lovar att upprätta en dialog med biodrivmedelsbranschen.
- Vi har tekniken, kunnandet och viljan. Det skriver hela den svenska branschen för biodrivmedel i ett upprop.
Anslut arket till förstärkaren och spetsa öronen. Tyska forskare trycker högtalare direkt på vanligt papper.
Efter flera avbrutna startförsök kom företaget Space X rymdfarkost Dragon iväg på den första privata färden till rymdstationen ISS.
DEBATT
Havs- och vattenmyndighetens generaldirektör, Björn Risinger, tror att svenskt näringsliv är moget för tuffare tag.
Ett svenskt instrument ger nytt hopp åt patienter med parkinson. I år startar nya kliniska försök med patienter som ska få celler transplanterade in i hjärnan.
SR vill gå över till digitala sändningar. På sikt blir 20 till 30 miljoner radioapparater oanvändbara.
Det blev två pokaler för Luleåteknologerna i årets upplaga av snålbilstävlingen Shell Eco Marathon.
LÄSARBREV. Det är metanol som kan bli vår räddning, enligt J-G Hemming. Istället för att göra etanol av eftertraktad biomassa föreslår han en satsning på "triflexfuel", ett bränsle med en blandning av bensin, etanol och metanol.
- Vi har tekniken, kunnandet och viljan att ta fram klimatnyttiga biodrivmedel, skriver hela den svenska branschen.
En vanlig badrumsrenovering kan ta lång tid. Med byggbolaget NCC:s nya metod utlovas renovering av en hel stam på tio dagar.
BILDSPEL: Byggbranschen har försökt ta efter industrin och flytta hustillverkningen till fabrik. Här är dagens industriella byggande.
En automatiserad drift utan människor under jord. Det är gruvnäringens framtidsvision. Tekniken kan även användas i andra branscher.
På upp till 40 kilometers avstånd känner en ny elektronikkrets av en åskblixt. Åskvarnaren ska kunna användas både för att varsko människor och för att skydda apparater.
I framtiden kommer en kirurg att kunna bläddra igenom patientens röntgenbilder med samma Kinect-teknik som Microsoft använder för sin spelkonsol Xbox.
Vattenfalls servicetekniker ska vänja sig vid att köra elbilen Renault Kangoo ZE. I dag hämtade de ut de första fem bilarna.
Sedan 2010 har de åtta stora mobiltelefonbolagens vinst nästan trefaldigats. Två bolag står numera för 99 procent av hela vinsten.
Från drömmar om textilarbete till hemliga försvarsförhandlingar. Ingenjören Cecilia Alkhagen är länken mellan företag i Sverige och det sydamerikanska jättelandet.
En rysk satellit har tagit det mest detaljerade fotot av jorden.
De närmaste dagarna lyfter ett luftskepp fulladdat med mätutrustning. Zeppelinaren ska analysera luftkvaliteten över Europa.
DEBATT
Teknikkonsulterna jublar över alla, specialdesignade och enfaldiga system. Det kan kosta företagen upp till tio gånger mer än att använda ett standardiserat system "från hyllan", skriver Jonas Olsson.
BILDSPEL: I dag presenterade Haverikommissionen de första fakta kring olyckan med det norska Herculesplanet och det våldsamma nedslaget.
Nästa sommar går startskottet för en massiv utrullning av Volkswagens elbilar med e-Up och el-Golf i täten.
Indelningen i fyra elområden har lett till tydliga prisskillnader.
Det gick hett till i årets final i Teknik-SM när Chalmers-laget Vågmästarna vann. Snabbt svarade laget på flera tekniskt avancerade frågor och löste rebusar.
Här finns svaren på de frågor som publicerades i Ny Teknik nr 20.
Gröna Bilister slår ned på Stockholms stads och Vattenfalls stora elbilsupphandling: Det finns för få bilar att välja mellan och bilar med senaste tekniken är inte med.
Fusionskraft eller fissionskraft? Det tycks vara en stor fråga bland reaktorforskare. Men fysikerna vid Uppsala universitet väljer båda.
Apparaten som låter dig göra allt detta i luften utan att röra skärmen.
Luftkonditionering i en lastbil kan drivas med spillvärme från motorn.
Clear River Racing i Karlstad är klar med årets Formula Student-bil inför sommarens tävling på Silverstonebanan i England.
För att nå ända fram till drömjobbet kan det krävas något extra.
Pensionerade Saabchefen om sin nya roll som mentor.
Ikea har lanserat en liten digitalkamera i ett hölje av papp.
USAs utveckling av scramjetdrivna missiler är ett hot mot Ryssland anser vice premiärminister Dmitry Rogozin.
Prisade för maskin som kan kvalitetskontrollera diabetesnålar.
Programmerare och konstnärer har skapat verk som kan beskådas på nätet.
Fyra före detta chefer på Saab Automobile har gått till kinesiska Qoros.
Viktigaste framgångsfaktorn enligt ny undersökning: Starkt nätverk.
51 elbilar av olika kaliber startar i helgens elbilsrally mellan Köpenhamn och Malmö.
Dra av plåster gör ont oavsett strategi. Forskare vill lösa problemet.
Bakom bältet står Autoliv och det införs nu i en ny elbil från Renault.
Virtuella skyddsänglar? Här är appen som ökar tryggheten i natten.
Appar och en penna gör att du kan kladda på din padda.
Exklusiv intervju med fysikern Pierre Curie.
De är vana vid att få sin vilja igenom och räknar kallt med att kunna välja och vraka.
Jan och Jacob tar fram mejseln.
Följ med Jan och Jacob i jakten på den "svarta lådan"
Här är skolan som redan erbjuder speciella nätlektioner.
Inte först och inte bäst, men ändå bra. Dells ultrabook testas.
KTH-avknoppningen Scint-X tar in miljoner till sin teknik.
KTH-ingenjören Erik Wilkenson gjorde livet lättare för de svenska bombpiloterna
Här är mikroflygplanet som byggts med automatiserad konstruktion.
Kommentarer