Innovatören Bengt Sture Ershag tror att det är möjligt att få fram tillräckligt ren kimrök och att sälja den med vinst.

- Det har jag trott ända sedan början av 1990-talet då jag läste i Ny Teknik om en pyrolysanläggning för däckåtervinning, säger han.

Han åkte till England och studerade anläggningen. Bengt Sture Ershag tog så småningom patent på en egen pyrolys- eller förgasningsprocess och i höstas testade han den vid en pilotanläggning i Skellefteå.

- Testerna gav så bra resultat att vi nu bygger en demonstrationsanläggning på Hisingen, säger han.

Bengt Sture Ershag är sedan 2001 teknisk direktör för Scandinavian Enviro Systems som har patent på sin pyrolys, Carbonating by forced convection, i ett tiotal länder.

Processen går ut på att gas - från början kväve, sedan återvunnen gas - blåses genom en bädd av upphuggna däck. En del av komponenterna i däcken förångas då, medan andra behåller sin fasta form. Det förångade materialet används dels i sin gasform i processen igen, dels efter kondensering som olja av olika slag.

- En tänkbar delmängd är biodiesel från naturgummit i däcken, säger marknadsdirektör Nick Rafley.

Det viktigaste materialet av dem som inte förångas, är kolet i form av kimrök. Hittills har kimröken varit alltför "smutsig" för att återanvändas som däckråvara.

- Vår kimrök går att använda på däcksidorna till exempel. Dessutom kan den vara intressant för plastindustrin som pigment, säger Bengt Sture Ershag.

Demonstrationsanläggningen utanför Göteborg kör igång i juli. Anläggningen finansieras av riskkapital från Hans Andersson Group och KL Kapital samt av lån från Almi och banklån.

Efter 40-50 testkörningar i höst planerar företaget att bygga en produktionsanläggning.