Sekab i kris - slutar med E85

Etanoltillverkaren Sekab avvecklar försäljningen av E85, säljer sina anläggningar i Tanzania och i Polen och drar ner forskningen på cellulosabaserad etanol.

Tungt för Sekab, men tillverkningen av etanol från cellulosaresterna från Modo i Örnsköldsvik fortsätter. Den etanolen säljs som dieselersättning till bland annat SL:s bussar i Stockholm.

Tungt för Sekab, men tillverkningen av etanol från cellulosaresterna från Modo i Örnsköldsvik fortsätter. Den etanolen säljs som dieselersättning till bland annat SL:s bussar i Stockholm. Foto: Sekab

Sekabs vd Per Carstedt är bekymrad.

Sekabs vd Per Carstedt är bekymrad.

Samtidigt meddelar bolaget att man har varslat 70 av 151 anställda om uppsägning.

Beskedet kom under en presskonferens på fredagen, rapporterar Örnsköldsviks Allehanda.

Sekab begär nu ytterligare 225 miljoner kronor av sina ägare, bland annat kommunerna Örnsköldsvik, Umeå och Skellefteå.

Sekab uppger att man kommer att sluta med etanol till bilar, E85, och istället satsa på etanol som diesel-ersättning och gröna kemikalier.

Ras för etanolförsäljningen
Sekab har stått för cirka 90 procent av den svenska marknaden för E85. Nyligen meddelade etanolföretaget att man hade tappat en stor del av sin etanolförsäljning och att läget var allvarligt.

Försäljningen rasade med hela 70 procent i höstas. Det låga bensinpriset jämfört med etanolpriset är den främsta förklaringen till nedgången.

Efter att ägarna upprepade gånger fått skjuta till mer pengar till företaget, har ledningens ambition varit att försöka sälja verksamheten till en privat köpare. Någon sådan har än så länge inte hittats.

Bara 80 anställda kvar
Enligt Sekab ska nedskärningarna genomföras under 2009. Det är ännu inte klart om kommunerna går med på att skjuta till mer kapital.

För den fortsatta satsningen på etanol som dieselersättning och gröna kemikalier blir 80 anställda kvar.

Ny Teknik har inte lyckats nå Sekabs vd Per Carstedt för en kommentar, trots upprepade försök.

Sekab hade vid 14-tiden på fredagen ännu inte lagt ut någon information på sin hemsida utan de enda uppgifter som lämnats kom på presskonferensen i morse. Gröna Bilister skyller på bensinbolagen
- Gröna Bilister tar emot beskedet med sorg, skriver Gröna Bilisters ordförande Jakob Lagercrantz i ett pressmeddelande på fredagen.

Sekab har stått för all tillförsel i Sverige av etanolbränslet E85, som till 85 procent består av etanol från brasilianska sockerrör och till 15 procent av bensin.

- En av orsakerna till att Sekab nu lämnar etanolimporten är att de svenska bensinbolagen inte längre betalar en tioöring extra för den hållbara etanol som Sekab tog fram hösten 2008, skriver Gröna Bilister.

- Nu faller ansvaret tungt på bensinbolag och andra etanolproducenter att säkerställa att bränslet i framtiden kan komma från de länder där produktionen kan göra störst nytta, säger Jakob Lagercrantz.

Fler artiklar av: Lars Anders Karlberg, Jonas Hållén

Annons
Annons

Bloggar som länkar hit

Kommentarer

Senaste inlagd av BP 24 februari 2009 08:52 Sortera: Senaste överst

Nej till Sekab

Skjut ABSOLUT INTE till mer pengar.

Anmäl

Svar till steffe

Om oljebolagen själva ska ta över så lär väl den billigaste tänkbara etanolen köpas in och då är frågan hur bra den är för miljön. Sekab verkar ha försökt göra något för att säkerställa att vi fatiskt kör på bra etanol.

Svara
Anmäl

Insikt kommer att metanol/DME av CO2 är konfliktfri

Va' onödigt att rusa iväg o få denna hårda läxa. Kunskapen om metanolens företräden fanns ju redan förut. Borde vara självklart med odlade grödor till livsmedel samt skogsprodukter till massa o gagnvirke. BIOMASSEAVFALL till metanjäsning eller förgasning till syntesgas o metanol/DME där också. Franförallt kommer nu teknik att göra metanol/DME av infångad CO2 kommersiellt, helt konfliktfritt och dessutom klimatneutralt.

Anmäl

Bortkastad forskning

Den s k forskningen kring cellulosbaserad etanol är ett hån mot vetenskapen Helt obegripligt att man (Energimyndigheten m fl) lagt flera hundra miljoner på i och för sig känd teknik.
Sedan är det något patetiskt att Gröna Bilister skyller på bensinbolagen. Det är ju många skattekroner från bensinen som indirekt stött den famösa "foskningen". Den som tankar etanol betalar noll krona!


Anmäl

Svar till Icke grön bilist

Tro inte att du är någon hjälte som bara räknar pengar. Framtida generationer kommer att fråga dig: - Hur kunde du elda upp oljan fast du väl visste vad det innebar?

Svara
Anmäl

Svar till Anders Folke

Så som det jordbruk bedrivs som producerar de grödor som etanol görs av går minst lika mkt olja åt när bilen går på etanol som på bensin. Pål Börjesson o a som räknar på "finetanol" o kommer till reduktion av CO2 m fossilt ursprung på 70-80 % räknar bara jbrtraktordiese, kstgödsel o vxtskyddsmedel. De blundar för att hela det moderna jbr bygger på olja o att inte bara traktorer utan även alla maskiner, allt i sammanahnget föder inte levande ungar utan ska en gång förnyas. Ska även förnyelsen ske i en sådan etanolekonomi går det helt enkelt inte runt. Sustainable Ethanol är en bluff.

Svara
Anmäl

Svar till J-G Hemming

Du har tre bra alternativ:

Gå ut i skogen och hämta pinnar till ditt gengasaggregat. Odla havre till en häst. Cykla.

CO2-fritt är det inte men bra nära. Det som du beskrev var motsatsen till hållbarhet. Vi vet att bioetanolen inte är perfekt, det behöver du inte påpeka. Men den är i grunden rätt, medan fossilt är i grunden fel.

Jag tycker sign Icke grön bilist ska tänka sig för, men alternativet är snarare el eller biogas. Men att bränna lagerresurser med ofantlig miljöpåverkan (och samtidigt prata ekonomi!) är alltför magstarkt för mig. Därför reagerade jag på inlägget.

Svara
Anmäl

Inte hållbart

Det är SEKAB själv som har verifierat sin etanol som hållbar. Ett PR-trick. Att den inte är särskilt hållbar framgår här:
http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_2463389.svd
Och det går åt 30 % mer bränsle när man kör på etanol.
Det finns alltså ingen anledning att betala extra för den etanolen.

Om kommunerna skjuter till över 200 milj. till utöver den kommunala miljard som redan försvunnit i det svarta etanolhålet är det ett ofattbart slöseri.

Redan 2007, långt innan finanskrisen och då etanolförsäljningen fortfarande steg kraftigt visade SEKAB en förlust på 231 milj.

Storsatsningen på etanol i Sverige har gjort att vi inte fokuserat på energieffektivitet utan tvärtom kört vidare med stora energislukande SAAB:ar som kallats för miljöbilar bara för att man kan tanka dem med ett bränsle som kräver 30 % fler bränsletransporter.

By, by SAAB och SEKAB.

Anmäl

Kommunala obegripligheter

Suck, Svenska kommuner kan man som bekant lura till det mesta, men detta tar väl ändå priset? Fattiga Norrlandskommuner som trodde att pengar till Sekab skulle leda till arbetstillfällen på hemmaplan? Istället blev det investeringar i Polen och Tanzania, roligare tjänsteresor dit än till Skellefteå kanske? Från TV-intevjun härom vecka framgick väl ganska tydligt att den tidigare bilhandlaren Carstedt inte var särdeles seriös, men sååå roligt han måste ha haft.
Hoppas bara att fallskärmen fungerar nu.

Anmäl

Ekonomin avgör

Ett kan man vara säker på, alla fossila bränslen som lönar sig att ta vara på kommer att bli uppeldade förr eller senare.
Att husshålla med bränslen så att de räcker längre och att göra alternativen mera lönsamma är de enda möjligheterna att påverka detta.

Anmäl

Ej räddat

Man räddar inte likviditeten. Åtgärderna har lagts fram (obs ej genomförts) för att kunna mjölka kommunerna på 225 milj. till utöver den mljard som redan satsats, = förlorats, i form av aktieköp, lån och lånegarantier.

Anmäl

Vilken tur

då blir det bara bensin o diesel kvar som är attans så miljövänligt, hållbart, bra arbetsförhållanden vid utvinning o.s.v. hmm eller just det.. så var det ju inte. Vad skall man sattsa på nu? Biogas har inte slagit, etanol nedmonterat av bl.a. oljebolag som exxon, el finns i princip inte än, vätgas funkar ej.. Nått förslag någon? Havremoppe?

Anmäl

Svar till Linda

Satsa på el och biogas i viss mån. Det är väl så man får se den konsensus som nu växer fram.

Metanol genom CO2-infångning är en intressant tanke man det återstår en bra bit att gå. Metanol är dessutom besvärligt genom korrosiv inverkan på motorer och tankar samt den formaldehyd som kan uppstå vid förbränning trots katalysatorer.

Svara
Anmäl

Nyheter/Energi

Nytt nätaggregat tystar datorn

Nytt nätaggregat tystar datorn

Nätaggregat som utnyttjar energin effektivare än idag gör fläkten överflödig. 30 rysk - tyska aggregat testas i Konstanz. (9 kommentarer)

ABB renar oljeskadat vatten

ABB har utvecklat en ny process för att rena oljeskadat spillvatten från olje- och gasproduktion. (4 kommentarer)

Stephen Thomas, brittisk kärnkraftsprofessor, tror inte på renässans för kärnkraft. Ny kärnkraft är för dyr, menar han.

Energiprofessorn: Kärnkraft
får betalas över skattsedeln

Utan statliga subventioner och garantier blir det för dyrt att bygga nya kärnkraftverk. Det är budskapet från den brittiske energiprofessorn Stephen Thomas som är på besök i Stockholm i dag. (129 kommentarer)

Thomas Korsfeldt

"Jag är opartisk"

Thomas Korsfeldt öppningstalar på Energitinget: Staten borde göra mitt jobb. (2 kommentarer)

Danisco sugen på orm

Danisco sugen på orm

Enzymer från ormar och spindlar kan göra stor nytta i matfabriken. Det tror danska livsmedelsföretaget Danisco. (1 kommentar)

Pellets-paradoxen förbryllar Energisverige

Nästan alla som eldar med pellets är nöjda. Ändå minskar pelletseldningen i Sverige idag. Förbryllande menar Energimyndigheten som gjort undersökningen. (29 kommentarer)

Laser i mikroformat

Laser i stort och smått

Inför femtioårskalaset har lasern krympt till tio mikrometer, och samtidigt svällt till tre fotbollsplaner. (3 kommentarer)

Christian Azar

Christian Azar får författarpris

Christian Azar har fått Harry Martinson-priset. Han får det för sitt arbete i klimatfrågan. - Det känns jättefint, säger en glad och smickrad Azar. (6 kommentarer)

Nya polisbilen snabb och grön

Nya polisbilen snabb och grön

50000 polisbilar om året hoppas Ford kunna sälja i USA med sin nya modell Police Interceptor. Ett muskelknippe med eko-profil. (13 kommentarer)

Världens största satsning på laddstolpar

Världens största satsning på laddstolpar

Världens hittills största utrullning av laddstolpar har dragit i gång på den amerikanska västkusten. Tanken är att nätverken av stolpar ska vara färdiga när biltillverkaren Nissan i Nordamerika lanserar nya elbilen Leaf. (18 kommentarer)

Installation av Absolicons hybridsolfångare på Närvård Härnösand.

Se världspremiären
för svenska solkylan

På Härnösands sjukhus finns nu världens första solenergianläggning som ger el, värme och kyla – samtidigt. Ett resultat av samarbetet mellan de två svenska cleantechbolagen Absolicon och Climatewell. (15 kommentarer)

Forskare prisas för algbatteri

Forskare prisas för algbatteri

Uppgiften om att svenska forskare använt grönalger för att skapa ett lågprisbatteri blev en världsnyhet för sex månader sedan. Nu prisas en av de drivande forskarna, Albert Mihranyan, för sin insats i utvecklingen.

Åren då landet översvämmats

Har du koll på 1900-talets blöta år? (3 kommentarer)

Både snabbt och snålt. Trots snöstormen tog det bara sex timmar att resa det här huset i Lummelunda på Gotland.

Väggarna kapslar in värmen

Med nolltolerans mot glipor blir fasaden energieffektiv. (46 kommentarer)

LFV har krav på sig att förbättra miljön vid Arlanda flygplats och grönt jetbränsle är en av flera möjligheter att klara miljökraven.

Grönt jetbränsle till Arlanda

Tekniken finns och första kalkylen är gjord. Nu fattas "bara" en konkret projektering, villiga intressenter och 5-7 miljarder kronor i investeringskapital för att starta tillverkning av grönt jetbränsle vid Arlanda. (46 kommentarer)

ABB bygger fabrik i Vietnam

ABB inviger en fabrik för 210 miljoner kronor utanför Hanoi, huvudstaden i Vietnam.

Torbjörn Wahlborg, Vattenfalls nya Nordenchef.

Ingen koldioxid i dansk jord
på tio år

Vattenfall ger upp försöken att få de danska bönderna på Nordjylland med på noterna att begrava koldoxid från kolkraftverket i underjorden. (27 kommentarer)

Stockholm satsar miljarder på miljömål

Ökad återvinning, mer förnyelsebart bränsle och satsningar på kollektivtrafiken. Det är några av satsningarna när Stockholm lägger ut tio miljarder på miljösatsningar de närmaste åren. (16 kommentarer)

Störtade planet i Falsterbo hade lång spricka

Fyra man omkom när Kustbevakningsplanet förlorade ena vingen och störtade i Falsterbokanalen 2006. I dag —nästan tre och ett halvt år efter olyckan —står olycksorsaken klar. Statens haverikommission lägger skulden på den spanska flygplanstillverkaren Casa. (1 kommentar)

Glöm brandfarlig lågenergilampa

Lågenergilampor är inte brandfarligare än glödlampor. Det är budskapet från Elsäkerhetsverket efter ett uppmärksammat inslag i TVs Rapport. (41 kommentarer)

Så går huset med plus

Så går huset med plus

Förbos nya kvarter ska sälja sitt värmeöverskott. Så funkar systemet. (37 kommentarer)

Enbart klimatsmart duger vid nybyggen

Klimatsmart blir ny standard

Enkät: Sektorn växlar om. Många siktar dubbelt så högt som Boverket. (21 kommentarer)

Nytt hus håller kvar värmen

Med en ny typ av huselement blir husen lika energisnåla som passivhus. Tekniken gör att värmen stannar kvar inne.Nu har företaget fler förfrågningar än man klarar av. (2 kommentarer)

Bilder från översvämingar.

Nu kommer vårens flodkaos

Så förbereder sig kommunerna. Så skyddar du ditt hus. (5 kommentarer)

Tuff resa för danska elbilspionjärer

Tuff resa för danska elbilspionjärer

En bil började brinna, bromsarna krånglar, kylan suger musten ut batterierna och förarna fryser i kupén. Problemen hopar sig i det danska elbilsprojektet i Juelsminde. (70 kommentarer)

Energin väller fram som en tsunamivåg i nanoröret

Värme kramar
kraft ur nanorör

Genom att elda i ena änden av ett kolnanorör kan man jaga ut elektroner i andra änden. Det är ett helt nytt fysikaliskt fenomen som upptäckts av forskare vid MIT i USA. Tekniken kan användas för att strömförsörja extremt små sensorer. (4 kommentarer)

Solceller och två miniturbiner producerar den el som behövs för att driva båtens elmotor. Ett batteri ombord ser till att det finns kraft kvar även när det är stiltje och molnigt.

Ny snurra till båten

När kulingen friskar i är det dags att reva seglen, men också att ladda batterierna. Nu lanserar finska Windside ett vertikalt vindkraftverk för båtar. (32 kommentarer)

MITs testbil

0,37 liter milen med trycksatt bensin

Transonic Combustion har utvecklat ett superkritiskt bränsleinsprutningssystem som ska kunna förbättra effektiviteten i bensinmotorer med mer än 50 procent. (115 kommentarer)

Elbilar bra att pendla med

Elbilar fungerar bra i Stockholmsområdet och "alldeles utmärkt" för den som pendlar till och från jobbet, visat ett ettårigt försök med fem elbilar. (35 kommentarer)

USA-blogg om grön energi

Det finns bloggar om kärlek, mode, bakning och tusen andra ämnen. Nu har det amerikanska energidepartementet startat en blogg om energieffektivisering och miljöteknik. (5 kommentarer)

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Alla taggar
Annons
Annons

Jobb 122 st

Annons
Information från företag

Ny Teknik Klipp

Hur fungerar moderna solfångare?

Visa alla

Vill du synas med dina klipp här?
Kontakta Jens Ander 0736-257680 eller jens@clipsource.se


Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media
Annons