Sekab i kris - slutar med E85
Av: Lars Anders Karlberg, Jonas Hållén
Publicerad
20 februari 2009 12:50
13 kommentarer
Senaste av BP 24 februari 2009 08:52
Etanoltillverkaren Sekab avvecklar försäljningen av E85, säljer sina anläggningar i Tanzania och i Polen och drar ner forskningen på cellulosabaserad etanol.
Tungt för Sekab, men tillverkningen av etanol från cellulosaresterna från Modo i Örnsköldsvik fortsätter. Den etanolen säljs som dieselersättning till bland annat SL:s bussar i Stockholm.
Sekabs vd Per Carstedt är bekymrad.
Läs mer
Mer att läsa på Ny Teknik.se
Samtidigt meddelar bolaget att man har varslat 70 av 151 anställda om uppsägning.
Beskedet kom under en presskonferens på fredagen, rapporterar Örnsköldsviks Allehanda.
Sekab begär nu ytterligare 225 miljoner kronor av sina ägare, bland annat kommunerna Örnsköldsvik, Umeå och Skellefteå.
Sekab uppger att man kommer att sluta med etanol till bilar, E85, och istället satsa på etanol som diesel-ersättning och gröna kemikalier.
Ras för etanolförsäljningen
Sekab har stått för cirka 90 procent av den svenska marknaden för E85.
Nyligen meddelade etanolföretaget att man hade tappat en stor del av sin
etanolförsäljning och att läget var allvarligt.
Försäljningen rasade med hela 70 procent i höstas. Det låga bensinpriset jämfört med etanolpriset är den främsta förklaringen till nedgången.
Efter att ägarna upprepade gånger fått skjuta till mer pengar till företaget, har ledningens ambition varit att försöka sälja verksamheten till en privat köpare. Någon sådan har än så länge inte hittats.
Bara 80 anställda kvar
Enligt Sekab ska nedskärningarna genomföras under 2009. Det är ännu inte
klart om kommunerna går med på att skjuta till mer kapital.
För den fortsatta satsningen på etanol som dieselersättning och gröna kemikalier blir 80 anställda kvar.
Ny Teknik har inte lyckats nå Sekabs vd Per Carstedt för en kommentar, trots upprepade försök.
Sekab hade vid 14-tiden på fredagen ännu inte lagt ut någon information på sin
hemsida utan de enda uppgifter som lämnats kom på presskonferensen
i morse. Gröna Bilister skyller på bensinbolagen
- Gröna Bilister tar emot beskedet med sorg, skriver Gröna Bilisters
ordförande Jakob Lagercrantz i ett pressmeddelande på fredagen.
Sekab har stått för all tillförsel i Sverige av etanolbränslet E85, som till 85 procent består av etanol från brasilianska sockerrör och till 15 procent av bensin.
- En av orsakerna till att Sekab nu lämnar etanolimporten är att de svenska bensinbolagen inte längre betalar en tioöring extra för den hållbara etanol som Sekab tog fram hösten 2008, skriver Gröna Bilister.
- Nu faller ansvaret tungt på bensinbolag och andra etanolproducenter att säkerställa att bränslet i framtiden kan komma från de länder där produktionen kan göra störst nytta, säger Jakob Lagercrantz.
Ny Teknik Jobb
Bloggar som länkar hit
Nyheter/Energi
- Ny prisvärd värmekamera, 23.500 krKimo instrument lanserar Flir i5. Möjlighet att kostnadsfritt låna för utvärdering.
- Mitecs Produktkatalog 2010 är här !Ta del av vårt produktutbud gällande dataloggning och fjärrövervakning med tillhörande information, bilder och priser.
- FLÖDESVAKTER, -GIVARE OCH FLÖDESBEGRÄNSAREKübler Svenska AB presenterar ett nytt större program på sin nya hemsida.
- Plastbussningar och andra detaljer.På Fluorcarbon tillverkar vi era plastdetaljer. Långa som korta serier samt prototyper.
- SolidEngineer ABSolidWorks 2010 är en oslagbar kombination av enkelhet, tydlighet och styrka vars enda syfte är att hjälpa dig designa bättre produkter.
- Gratis handbok i termografi !Boken tar upp det viktigaste vid värmefotografering. Teori - praktisk användning - tips m.m. >>
- Kostar ditt system för mycket ?Ta då kontroll över kostnaderna igen. Läs Aberdeen Groups rapport som rankar affärssystemen.
- Vill du veta vad som händer på ditt lager ? Krocksensorer registrerar onormala stötar och ger stöd för bra körbeteende för att undvika onödiga reparationskostnader på truckar och pallställ.
- Snabb anpassning till nya krav.Höghastighetsfräsmaskiner från Datron är speciellt konstruerade för effektiv bearbetning av aluminium och plast.
- Lättare att välja oljekylare online. Med KTR`s urvalsprogram lägger du enkelt in dina parametrar och får direkt ett svar på vilken kylare som rekommenderas.
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Skräddarsydda utbildningar i arbetsmiljö......miljö och kvalitet för dig med egna ideer. Mainsys har verktygen att förverkliga dem.
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- FRAMGÅNGSRIK SOM PROJEKTLEDARE.35 000 utbildade. Spjutspets som projektledare. Ett heltäckande utvecklingsprogram för framtidens projektledare. Läs mer om innehållet här:
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNy kursstart i januari på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- BÄTTRE PROGNOS KAN SÄNKA ELPRISET.Genom att förutse vattentillgången kan elkraftsproduktion styras så att stora prisökningar undviks.
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- Lär dig CAD!Anmäl dig till vårens CADkurser nu! Välj bland AutoCAD, Inventor, 3ds MAX, SolidWorks m fl.
- BiTA – utbildningar inom ITSM, ITIL, MOF och ISO 20000.BiTA erbjuder Sveriges bredaste kursutbud inom IT Service Management, ITIL, MOF och ISO/IEC 20000.
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- Utbildning för underhållstekniker.Av de 58 som klarat certifiering till underhållstekniker har 99% genomgått Idhammars utbildning.
- Annonsera »
Kommentarer
Senaste inlagd av BP 24 februari 2009 08:52 Sortera: Senaste överst
Nej till Sekab
Skjut ABSOLUT INTE till mer pengar.
Svar till steffe
Om oljebolagen själva ska ta över så lär väl den billigaste tänkbara etanolen köpas in och då är frågan hur bra den är för miljön. Sekab verkar ha försökt göra något för att säkerställa att vi fatiskt kör på bra etanol.
SvaraInsikt kommer att metanol/DME av CO2 är konfliktfri
Va' onödigt att rusa iväg o få denna hårda läxa. Kunskapen om metanolens företräden fanns ju redan förut. Borde vara självklart med odlade grödor till livsmedel samt skogsprodukter till massa o gagnvirke. BIOMASSEAVFALL till metanjäsning eller förgasning till syntesgas o metanol/DME där också. Franförallt kommer nu teknik att göra metanol/DME av infångad CO2 kommersiellt, helt konfliktfritt och dessutom klimatneutralt.
Bortkastad forskning
Den s k forskningen kring cellulosbaserad etanol är ett hån mot vetenskapen Helt obegripligt att man (Energimyndigheten m fl) lagt flera hundra miljoner på i och för sig känd teknik.
Sedan är det något patetiskt att Gröna Bilister skyller på bensinbolagen. Det är ju många skattekroner från bensinen som indirekt stött den famösa "foskningen". Den som tankar etanol betalar noll krona!
Svar till Icke grön bilist
Tro inte att du är någon hjälte som bara räknar pengar. Framtida generationer kommer att fråga dig: - Hur kunde du elda upp oljan fast du väl visste vad det innebar?
SvaraSvar till Anders Folke
Så som det jordbruk bedrivs som producerar de grödor som etanol görs av går minst lika mkt olja åt när bilen går på etanol som på bensin. Pål Börjesson o a som räknar på "finetanol" o kommer till reduktion av CO2 m fossilt ursprung på 70-80 % räknar bara jbrtraktordiese, kstgödsel o vxtskyddsmedel. De blundar för att hela det moderna jbr bygger på olja o att inte bara traktorer utan även alla maskiner, allt i sammanahnget föder inte levande ungar utan ska en gång förnyas. Ska även förnyelsen ske i en sådan etanolekonomi går det helt enkelt inte runt. Sustainable Ethanol är en bluff.
SvaraSvar till J-G Hemming
Du har tre bra alternativ:
SvaraGå ut i skogen och hämta pinnar till ditt gengasaggregat. Odla havre till en häst. Cykla.
CO2-fritt är det inte men bra nära. Det som du beskrev var motsatsen till hållbarhet. Vi vet att bioetanolen inte är perfekt, det behöver du inte påpeka. Men den är i grunden rätt, medan fossilt är i grunden fel.
Jag tycker sign Icke grön bilist ska tänka sig för, men alternativet är snarare el eller biogas. Men att bränna lagerresurser med ofantlig miljöpåverkan (och samtidigt prata ekonomi!) är alltför magstarkt för mig. Därför reagerade jag på inlägget.
Inte hållbart
Det är SEKAB själv som har verifierat sin etanol som hållbar. Ett PR-trick. Att den inte är särskilt hållbar framgår här:
http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_2463389.svd
Och det går åt 30 % mer bränsle när man kör på etanol.
Det finns alltså ingen anledning att betala extra för den etanolen.
Om kommunerna skjuter till över 200 milj. till utöver den kommunala miljard som redan försvunnit i det svarta etanolhålet är det ett ofattbart slöseri.
Redan 2007, långt innan finanskrisen och då etanolförsäljningen fortfarande steg kraftigt visade SEKAB en förlust på 231 milj.
Storsatsningen på etanol i Sverige har gjort att vi inte fokuserat på energieffektivitet utan tvärtom kört vidare med stora energislukande SAAB:ar som kallats för miljöbilar bara för att man kan tanka dem med ett bränsle som kräver 30 % fler bränsletransporter.
By, by SAAB och SEKAB.
Kommunala obegripligheter
Suck, Svenska kommuner kan man som bekant lura till det mesta, men detta tar väl ändå priset? Fattiga Norrlandskommuner som trodde att pengar till Sekab skulle leda till arbetstillfällen på hemmaplan? Istället blev det investeringar i Polen och Tanzania, roligare tjänsteresor dit än till Skellefteå kanske? Från TV-intevjun härom vecka framgick väl ganska tydligt att den tidigare bilhandlaren Carstedt inte var särdeles seriös, men sååå roligt han måste ha haft.
Hoppas bara att fallskärmen fungerar nu.
Ekonomin avgör
Ett kan man vara säker på, alla fossila bränslen som lönar sig att ta vara på kommer att bli uppeldade förr eller senare.
Att husshålla med bränslen så att de räcker längre och att göra alternativen mera lönsamma är de enda möjligheterna att påverka detta.
Ej räddat
Man räddar inte likviditeten. Åtgärderna har lagts fram (obs ej genomförts) för att kunna mjölka kommunerna på 225 milj. till utöver den mljard som redan satsats, = förlorats, i form av aktieköp, lån och lånegarantier.
Vilken tur
då blir det bara bensin o diesel kvar som är attans så miljövänligt, hållbart, bra arbetsförhållanden vid utvinning o.s.v. hmm eller just det.. så var det ju inte. Vad skall man sattsa på nu? Biogas har inte slagit, etanol nedmonterat av bl.a. oljebolag som exxon, el finns i princip inte än, vätgas funkar ej.. Nått förslag någon? Havremoppe?
Svar till Linda
Satsa på el och biogas i viss mån. Det är väl så man får se den konsensus som nu växer fram.
SvaraMetanol genom CO2-infångning är en intressant tanke man det återstår en bra bit att gå. Metanol är dessutom besvärligt genom korrosiv inverkan på motorer och tankar samt den formaldehyd som kan uppstå vid förbränning trots katalysatorer.