Konstruktör fälls för Kistaraset

Konstruktören på Cremona döms till villkorlig dom och böter och Cremona åläggs att betala 1,5 miljoner kronor i bötet. Det blev domen efter dödsraset i Kista.

I dag, fredag, meddelade Solna tingsrätt sin dom efter Kistaraset sommaren 2008 som dödade en person och skadade två.

Fyra personer stod åtalade för arbetsmiljöbrott och tre företag krävdes på företagsbot i miljonklassen.

Men de enda som fälls för olyckan är konstruktören som ansvarade för projektet på konstruktionsfirman Cremona, samt företaget Cremona.

Det var hos konstruktionsfirman som avväxlingsbalken gavs ett felaktigt liv, vilket orsakade raset.

Konstruktören fälls för arbetsmiljöbrott genom vållande till annans död och arbetsmiljöbrott genom vållande till kroppsskada. Hon ådöms att betala 100 dagsböterà 150 kronor, samt skadestånd till änkan och barnen till den montör som avled i raset med totalt drygt 46 000 kronor plus ränta.

Åklagaren hade yrkat på att konstruktörens brott skulle bedömas som ett grovt brott, men tingsrätten delar inte den bedömningen. Det finns vissa förmildrande omständigheter, skriver domstolen, bland annat att hon inte har haft uppsåt och att hennes arbetssituation vid tillfället var mycket pressad.

Läs hela artikeln i Byggvärlden

Annons
Annons

Bloggar som länkar hit

Kommentarer

Senaste inlagd av Tekniker 21 januari 2010 23:09 Sortera: Senaste överst

Cheferna har inget ansvar - bevisligen

Cheferna brukar motovera sina höga löner med att de har ett så ohyggligt stort ansvar. Här ser vi ännu ett solklart bevis på att chefernas stora ansvar i praktiken är lika med noll. Den enda som dömdes var en enskild konstruktör, dvs den person som var allra längst ner i ansvarskedjan.

Att företaget i fråga inte i praktiken verkar ha något som helst kontrollsystem är tydligen snarast beundransvärt. Och att högsta chefen skulle ha något som helst ansvar för händelsen är naturligtvis helt uteslutet. En VDs ansvar idag är endast att lyfta en möjligast hög lön plus bonus.

Anmäl

Svar till Ann Svarig

Jag har svårt att förstå ditt resonemang. Självklart har företaget ett ansvar och de har ju också ålagts en företagsbot på 1,5 miljoner (vilket inte framgår av ovanstående artikel). Men om brottsrubriceringen är "vållande till annans död" så har jag svårt att se varför VD:n skulle bli åtalad om denne inte varit inblandad i projektet.

Svara
Anmäl

Svar till Ann Svarig

Hur har du tänkt att en VD skall kunna kolla och godkänna samtliga företagets hållfasthetsberäkningar, balkar samt byggmaterial?

Svara
Anmäl

Svar till Ahab

Det är naturligtvis orimligt att VD skulle göra detta. Men det är hans ansvar att det finns ett kvalitetssystem, att personalen är utbildad i detta och att se till att det tillämpas.
Därav företagsboten, får man anta. Det personliga ansvaret kommer nog i fokus igen efter överklagande, kan man gissa.

Svara
Anmäl

Svar till Ahab

Konstruktören skall inte ha något ansvar, de här domen är strikt felaktig.
De är konstruktörens chef som är ansvarig för att adekvat kontrollsystem finns. De är chefens chefs ansvar att chefen har möjlighet att driva ett sådant kontrollsystem. Någon har någonstans gjort fel, i detta fallet är de inte konstruktören.

Den som borde fällas är naturligtvis chefen. Förvisso är konstruktören ett klantarchle men de är inget som är brottsligt, de är däremot brottsligt att anställa en sådan person och inte kontrollera resultatet.

Det finns ett flertal likande internationella fall. I USA var de en gångbro som kollapsade och döda över 50 personer, i Singapore ett hotell, i Sydkorea ett köpcentrum. Alla tre fallen ledde till en kraftig översyn av sättet som byggnadshandlingar granskas och godkänds, och framförallt dokumenteras.

Detta är något som helt saknas i Sverige och även något många i branschen starkt motsätter sig.

Orsaken att branchen motsätter sig de är såvida jag för stått handlar om tillgänglighet på information. Etablerade företag kan sitta på all information och ägna sig åt kohandel med an konkurrerande icke etablerade företag har mycket svårt att konkurrera.

Även tågolyckan i eche (eller va de hette, i tyskland iaf) har en likande ansvarskedja, exakt hur de dömdes i slutändan vet jag inte

Vad säger man, jag tycker att den totala korruptionen i branschen är katastrof. Fallet bör drivas till högsta domstol för att belysa problem i näringen.

Svara
Anmäl

Svar till Sv - http://teknikoverkligheten.blogspot.com/

BRAVO!
Kunde inte ha sgt det bättre själv.

Har de ingen process? Ingen kvalitetsansvarig? Godkänns inte dokumentena? Domen är skandalös och strider mot allt som är bruk och sed. Sverige ter sig som ett u-land.

Svara
Anmäl

Svar till Ann Svarig

Rimligtvis bör konstruktörens ritningar granskas. Eller?
Hur många har granskat ritningarna? Har någon kollat att konstruktionen uppfyller byggnomfer? Hur stor belasting var konstruktionen dimensionerad för? Hur många av de som granskat konstruktörens ritningar har också godkänt konstruktörens ritningar? De som godkänt ritningar bör väl rimligen också ha en del av ansvaret.
Kan det vara så illa att ingen enda person granskat konstruktörens ritningar och att de bygger en stor galleria med okontrollerade ritningar. I så fall håller jag med den som nämnde något om att Sverige ter sig som ett u-land. Någon nämnde till och med något om korruption.

Svara
Anmäl

Svar till Tekniker

Kommer inte byggnadsnämnden in i bilden också, de ska ju godkänna riningar och hållbarhet mm?

Svara
Anmäl

Svar till elvrer

Det var förr det, det systemet är avskaffat sedan 90-talet, nu granskas inget längre.

Svara
Anmäl

Svar till Ann Svarig

Det finns ju krav på att en dimensioneringskontroll, beskriven i BKR och BSK, utföras. Den skall utföras av en person som inte tidigare deltagit i projektet, varför befogenheter att tillse att så sker är något en linjechef har. Men ingen under den lägsta chefen som ju endast har befogenheter i projektorganisationen. Därmed kan det ju rimligtvis inte någon som inte är linjechef vara ansvarig för att att detta sköts. Av resultatet att döma verkar det ju inte som om det skötts så bra, så att man kommit fram till att bara konstruktören skulle varit den som misskött sig verka ju konstigt.

Svara
Anmäl

Svar till Bo Gnat

Hela processen sköts genom så kallas självsanering, med hot om straff. Ganska vanlig metod i andra branscher, men när de rör sig om liv så tycker jag de känns ganska uselt.

När straffen som i detta fallet är så lama, och dessutom riktad till någon som snarast kan beskrivas som ett offer (konstruktören) så visar de ju bara att de överhuvudtaget inte fungerar.

Detta visar om något att korruptionen i Sverige styr över liv och lem, ta fram en "scape goat" (konstruktören) medan domstolar, styrelsen, facket och (andra) kriminella organisationer håller varandra hand i hand och tjänar pengar.

Svara
Anmäl

Svar till Konstruktör

En VD är ansvarig för att företaget har ett system för kvalitetskontroll och att detta sedan också följs. Sedan har konstruktörens förman också ett ansvar för att godkänna ritningarna. En eventuell företagsbot ändrar inte på den ansvarsbördan.

Som vanligt i dagens samhälle är det den person som står allra längst ned i ansvarskedjan som blir straffad. Medan alla med chefstitlar går helt fria. I praktiken har en VD inget ansvar alls. Detta domslut är ett utmärkt exempel på den i verkligheten helt omvända ansvarsbördan.

Svara
Anmäl

Svar till A

Inte grisfarmarna heller. Vad blir nästa skandal?

Svara
Anmäl

Svar till Sv - http://teknikoverkligheten.blogspot.com/

Klantighet är visst brottsligt om det drabbar någon annan vilket domen visat. Det är det som kallas för vållande eller i andra fall vårdslöshet. Det är också det som rätten ansett att konstruktören har gjort sig skyldig till. Fakta enligt artiklar i NT:

1. Hon ändrade tjockleken i livet från 25mm till 7mm enligt henne pga att då borde producenterna inse att ritningen inte är en färdig tillverkningsritning.

2. Det finns ett med hennes handstil påskrivet dokument med egenkontroll förbockad. Ett likadant protokoll utan egenkontrolen förbockad påfanns också.

Om innehållet i artiklarna stämmer vad annat kan utfallet i räten bli?

Svara
Anmäl

Svar till Ahab

Alla system där en person ensamt kan göra fel som riskerar livet på många personer är orimliga.

"1. Hon ändrade tjockleken i livet från 25mm till 7mm enligt henne pga att då borde producenterna inse att ritningen inte är en färdig tillverkningsritning."
So what, de va inte livtjockleken som döda byggarbetaren utan snarare tvärkrafts förstärkningen, uppenbarligen skulle du kunna göra exakt samma fel.

"2. Det finns ett med hennes handstil påskrivet dokument med egenkontroll förbockad. Ett likadant protokoll utan egenkontrolen förbockad påfanns också."
Spelar ingen roll om hon saknar befogenhet att skriva på dokumentet.

Konstruktören är på alla sätt som kan tänkas oskyldig, konstruktören skall nämligen omöjligen kunna göra ett misstag som dödar någon, om så är fallet, har någon annan gjort fel.

Svara
Anmäl

Svar till Sv - http://teknikoverkligheten.blogspot.com/

.... kan ju även tillägga om du verkligen tycker att de ska vara så att konstruktören har ansvaret, så får du nog backa de med att se till att konstruktörerna har BETYDLIGT högre lön än vad cheferna har.

Svara
Anmäl

Svar till Sv - http://teknikoverkligheten.blogspot.com/

"Alla system där en person ensamt kan göra fel som riskerar livet på många personer är orimliga."

Varför det? Sådana förhållanden finns ju i mängder av branscher? En persons gärningar kan ensamt riskera livet på många personer bland, lastbilschaufförer, piloter, processoperatörer, sjukvård osv osv. Finns mängder av exempel.

Ser inte varför det skulle vara orimligt i just fallet konstruktörer. Om det finns lagstadgade kvalitetssystem som företaget inte använt så bör naturligtvis även chefer bestraffas - men att konstruktören också bestraffas ser jag som självklart.

Det har för övrigt knappast med lön att göra. Även den mest lågavlönade konstruktör har naturligtvis samma ansvar för sitt arbete som chefen har för sitt.

Svara
Anmäl

Svar till Förståsigpåare

Håller fullständigt med dig. Jag tror mycket på det personliga ansvaret, i annat fall lever man i ett samhälle där alla skyller på systemet.

Svara
Anmäl

Svar till Ann Svarig

fattar inte vad ni gnäller..domens dom gäller.punkt. hon har brustit.

Svara
Anmäl

Svar till Sv - http://teknikoverkligheten.blogspot.com/

Kan ju va så att kontrollsystem kostar pengar. Då gäller det att ha så lite såna som möjligt, vinstmaximering,du vet

Svara
Anmäl

bötet -> böter

"1,5 miljoner kronor i bötet".

Korrigera stavning och ta gärna bort denna kommentar när det är klart.

Anmäl

Grovt

Det borde vara ett grovt brott!!Varför inte kallas för mord?tio års fängelse är väl en bra påföljd!!Hon har tagit en familjefars liv.De barnen får aldrig se sin pappa mer.Ritningar av detta slag borde dubbelkollas innan de sätts i bruk.Detta är skandal på högsta nivå!!

Anmäl

Svar till Industriman

Exakt hur blir det bättre om man slänger henne i fängelse? Hon är ju inte direkt farlig för samhället och oavsett om hon sitter i fängelse kommer inte han som dog komma tillbaka.

Svara
Anmäl

Svar till Industriman

Otroligt korkat resonemang.För att mord ska ha begåtts måste det finnas ett uppsåt.Mycket långsökt men dock tänkbart är att konstruktören hade riktat mord i sinnet när han konstruerade balken. Men bevisen, industriman, bevisen?

Svara
Anmäl

Svar till Industriman

Den enda vettiga påföljden jag kan komma på är ju att hon får skriva om några hålfftentor och göra några provkonstruktioner innan hon får fortsätta arbeta som konstruktör. Fast det är klart, ifall hon gjorde det med flit har du ju helt rätt.

Svara
Anmäl

ubermensch?

Ritningar borde dubbelkollas. Varför gör dom inte det?
Är det kanske en "revival" av ubermensch-idealen som var så populära på 30-40 talet? Där konstruktören/personen ansågs defekt och offras så att att anhöriga skulle få äran-åter /hämndenbegär-tillfredställd.
.
Detta kan få långtgående effekter för hur säkerhatsfrågor hanteras och bör utredas ytterligare.

Anmäl

Svar till Martin

Jag tror att orsaken till att ritningar inte dubbelkollas beror på snålhet.

Det verkar vara konkurrens med låg kvalitet som gäller nu för tiden.
Visst finns det företag som försöker sig på att bygga energisnåla hus. Det är bra. Men konkurrens med låga underhållskostnader och kvalitet verkar vara sällsynt. Fuskbyggen verkar vara vanligare.

Bygg först och åtgärda sedan de brister som upptäcks vid besiktning, verkar vara det rådande arbetssättet i byggbranschen. Har sett många exempel på fuskbyggen. Exempelvis ett flertal stora svenska byggnader där det regnar in redan när byggnaderna var nya. Läckage som omgående måste åtgärdas. Tätskiktens livslängd verkar vara förbrukad redan i samband med byggnaderna invigning. Det är väl i och för sig inte så farligt med lite vatten. Men vad händer med sådant läckage som inte omgående upptäcks? Inträngande vatten som hamnar inne i väggar, tak och golv och som orsakar röta och mögel? Ni har kanske hört talas om "sjuka hus"? Det har i alla fall jag, men jag tycker att det verkar som om väldigt få i byggbranschen har gjort det. I alla fall verkar det så med tanke på att problemen med läckage och mögelhus (fuskbyggen) fortsätter att upptäckas och flera blir sjuka på grund av möglet.

Svara
Anmäl

Svar till Tekniker

Kontroll kostar pengar,gör bygget dyrare , nån annan får jobbet.

Svara
Anmäl

Vilka är de ansvariga

Tycker att hela domen är märklig.
Såg ett nyhetsinslag för ett tag sedan där bilder visades på den havererade balken. Om det nu finns någon kontrollfunktion borde de upptäckt att den var för svag redan vid den kontrollen. Vidare borde både tillverkare och de som sedan monterat balken samt den eventuelle besiktningsmannen kunnat avgöra att balken var för svag. När man såg bilderna på balken syntes det att den mer eller mindre var för svag att bära sig själv. Livet på balken var bara 1-2 mm och jag har då personligen aldrig sett en balk med de dimensionerna med att så tunt liv.
Jag tycker personligen att någon på vägen borde ifrågasatt balkens hållfasthet eller är det dagens inställning där man inte vill lägga sig i nånting av slöhet eller rädsla för att få represalier som är orsaken?
Borde i alla fall vara någon mer än konstruktören som borde fått fan det som hände.

Anmäl

Svar till Fredrik Lindgren

Jag håller med dig.
Men de som får uppgiften att tillverka en viss balk, utför nog ofta bara sin arbetsuppgift utan att protestera.

Jag tror inte att det är så uppskattat med medarbetare som framför kritik mot kunders dokument. Det gäller nog snarare att jobba snabbt och billigt.
Sedan är det antagligen så att den person som tillverkar balken knappast insatt i hur balken skall användas ännu mindre insatt i vilka belastningar den kan förväntas utsättas för under sin livstid. Vilka belastningar balken kan förväntas utsättas för vid montering vet kanske inte tillverkaren av balken eftersom belastningarna kan variera beroende på vilken byggmetod som används och var i bygget balken kommer att monteras.

Svara
Anmäl

Svar till Tekniker

Domen visar tydligt på en sak: Det saknas rutiner och regler för att upprätthålla säkerheten. Åtminstone skulle en annan person utöver konstruktören ha granskat konstruktionen. Jag jobbar med signalanläggningar för järnvägen, och där finns ett helt annat säkerhetstänkande. Beställaren har krav på säkerhetsgranskning, den som granskar ska ha speciell behörighet etc. Det är ju helt olika branscher, men gemensamt är att dåliga konstruktioner kan orsaka olyckor.

Svara
Anmäl

Svar till STB

Tja regler finns väl i form av boverkets regelverk mm. Sedan är det en annan sak om byggföretag, konstruktörer och byggnadsarbetare följer regelverket eller inte. Vi kan i alla fall konstatera att konstruktören är den som bär ansvaret och som döms om/när något blir fel.

Jag kunde aldrig drömma att det skulle kunna bli så illa med ritningsgransking på svenska företag. Bygga galleria med dokument som vare sig är granskade eller godkända. På alla ritningsblanketter jag använt (både företagsanpassade blanketter och standrardblanketter köpta i pappershandel) så har det ALLTID funnits fält på dokumenten där granskare och godkännare skall sätta sitt "bomärke". Visst har jag hört att utbildningsnivån har sänkts men jag har svårt att förstå att någon skulle ha kunnat ta sig igenom en ingenjörsutbildning utan att ha lagt märke till att ritningar skall granskas.

Svara
Anmäl

Vadå ansvar? Vad med kompensering till änkan?

Jag skäms som svensk över att våra lagar och tingsrättsdomar är så pass klena gentemot de som faktiskt tar skada. Genom slarv, stress och dålig kontroll har en person dött och flera skadats.

Vad är kompensationen till änkan som står kvar med sina barn? Jo, 46.000:- i skadestånd av konstruktören men INTE ETT ÖRE av företaget.

Jag blir skamsen, arg och nästan förtvivlad när jag tänker på hur uselt det här fungerar. Faan. Miljonskadestånd är väl rimligt när det är dödsfall och allvarliga personskader som uppkommer p.g.a. såna här missar?

Anmäl

Svar till Kjell

Jag håller med dig. Jag tycker att det bör svida för de som orsakar alvarliga olyckor. Byggfusk bör i vart fall inte vara så billigt att det finns uppenbar risk för att det skall kalkyleras med att det är lönsammare at betala ett eventuellt skadestånd än att bygga bra byggnader. Ett skadestånd bör kosta åtskilligt mera än vad ett företag kan förväntas tjäna på byggfusk. Att det bör vara dyrare är rimligt eftersm sannolikheten för att byggfusk upptäcka inte är hundraprocentlig.

46.000:- är väldigt liten del av kostnaden för att bygga en galleria

Svara
Anmäl

Nyheter/Bygg

Både snabbt och snålt. Trots snöstormen tog det bara sex timmar att resa det här huset i Lummelunda på Gotland.

Väggarna kapslar in värmen

Med nolltolerans mot glipor blir fasaden energieffektiv. (37 kommentarer)

I går var det dags för genomslagsfest i Norra länken.

Omvänd taklagsfest i tunneln

BILDSPEL. Två hundra inbjudna höjdare bussades på onsdagseftermiddagen ned i Norra länkens mörka tunnlar under Lill-Jansskogen i Stockholm för "genomslagsfest". (9 kommentarer)

Här skottas taket på arenan i Jönköping av personal som saknar skyddsutrustning.

Takskottning kan ge böter

Hockeylag lät personal rensa arenatak utan säkerhetslinor. (8 kommentarer)

Byggbolag väntar tuffa krav från EU

Skärpta krav på lågenergihus. En förbrukning som ligger nära noll. EUs nya regler väntas bli tuffa. (2 kommentarer)

Ånej, borren har fastnat i Åsen - igen

Tunnelborrmaskinen Åsa har stått still i snart sju veckor inne i Hallandsåsen.Genombrottet, som skulle ske under våren, skjuts nu fram till hösten. (8 kommentarer)

Tapeten kan bli livsviktig

Väggar som larmar om faror och skyddar ditt hem. Det kan bli verklighet om ny tapetmodell med fiberoptik lanseras.

"Slanka tak rasar"

Forskningsinstitut listar likheterna mellan ett 100-tal ras. (65 kommentarer)

Våra medlemmar har redan sett det som doldes under snön, långt innan Andreas Carlgren med flera kom till insikt, skriver Byggherrarnas vd Mats Björs.

Byggherrarna går i försvar

Vår roll urholkas, säger Byggherrarnas vd, Mats Björs. (25 kommentarer)

Snön inte rasorsak

Byggfel ligger bakom olyckorna, menar miljöministern. (65 kommentarer)

Takras är inte det enda försäkringsbolag som Trygg-Hansa tvingats hantera i vinter, berättar presschef Johan Eriksson.

Rejäl ökning av köldskador

Försäkringsbolagen ser tydlig trend, visar Byggvärldens rundringning. Trygg-Hansa noterar en 35 procentig ökning av frysskador bara i år, berättar Johan Eriksson. (25 kommentarer)

Husägaren ger snön all skuld

– Det är snön som orsakat raset. Vårt tak var inte misskött. (41 kommentarer)

Ett tak på ett garage på Svartviksslingan i Stockholm rasade in av snömassornas tyngd på lördagskvällen. Fyra bilar hamnade under taket, men ingen person kom till skada.

"Slapp bransch vållar takrasen"

Ett stort antal byggnader har fått sina tak raserade efter den senaste tidens snöfall. (41 kommentarer)

Nu startar bygget av Max IV

Nu startar bygget av Max IV

Nu är det klart vem som ska uppföra forskningsanläggningen Max IV i Lund. Bygg- och fastighetsbolagen Peab och Wihlborgs får tillsammans 900 miljoner kronor för att bygga husen som ska rymma den gigantiska röntgenkällan nere i den skånska myllan. (17 kommentarer)

Ingen risk att Teliahuset rasar

Telias kontorsbyggnad i Gårda, Göteborg, kommer inte att rasa, visar den första inspektionen. (4 kommentarer)

Telias byggnad på Johan Willins gata i Göteborg utrymdes och delar av gatan framför spärrades av.

Spricka i kontorshus
Telia utrymmer fastighet

Telia Sonera har utrymt sitt kontorshus i stadsdelen Gårda i centrala Göteborg. En decimeter bred spricka mellan golv och vägg har upptäckts i fastigheten. (21 kommentarer)

Liselott Kristofferson

Vattnet får fortsätta rinna i Citybanan

Trots grundvattensänkningen i vinter tillåts lika mycket grundvatten som förut att läcka in i tunnlarna vid byggandet av Citybanan. Det slog Miljöverdomstolen fast i dag. Banverket får dock helt nya miljökrav. Men fastighetsägarna är fortsatt bekymrade. (4 kommentarer)

Fjällstugan lyssnar på väderprognosen

Fjällstugan lyssnar på väderprognosen

Fjällstugan Monte-Rosa-Hütte på 2883 meters höjd i Schweiz reglerar själv inomhusklimatet efter att ha lyssnat på väderrapporten. (15 kommentarer)

Tyskt spackel rensar luften på svenska byggen

Ett tyskt golvspackel som reducerar byggdammet med 90 procent lanseras nu i Sverige och övriga Norden. (2 kommentarer)

Taket på ett ridshus i Uddevalla rasade in mitt under en ridlektion.

Takrasens svarta månad

Februari 2010 blev takrasens svarta månad. I dag rasade Kållereds sporthall samman och i helgen föll ytterligare en sportarena, ett grisstall och en tennishall. Byggslarv och konstruktionsfel, hävdar nu byggexperter. (41 kommentarer)

Ironman ska eldas med metanol

Ironman ska eldas med metanol

Ironman - det klimatsmarta järnverk som LKAB, Statoil och Höganäs vill bygga i Trondheim, kan stå färdigt om fyra år. Enda hindret är nu de norska myndigheterna. (38 kommentarer)

Statkrafts och SCA:s gemensamma vindkraftsprojekt heter Vindkraft Norr.

Tungt bakslag för Sveriges största vindkraftsprojekt

För en månad sedan var alla tillstånd för SCA:s och Statkrafts sex stora vindkraftsparker i Jämtland och Västernorrland klara. Sedan kom överklagandena från fågelskådare, renägare och kommuner. (71 kommentarer)

LKAB vill öppna nya gruvor

LKAB vill öppna tre nya järnmalmsgruvor i området Kiruna – Svappavaara.

Svenska fältköket på Haiti med Per-Niklas Ulin längst till höger som projektansvarig.

Svenskt fältkök testas på Haiti

Ett bra fältkök är viktigt om hjälparbetet ska fungera vid en katastrof. På Haiti testas just nu ett nytt svenskt kök, utvecklat av kocken Per-Niklas Ulin. (7 kommentarer)

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Alla taggar
Annons
Annons

Jobb 120 st

Annons
Information från företag

Ny Teknik Klipp

Hur fungerar moderna solfångare?

Visa alla

Vill du synas med dina klipp här?
Kontakta Jens Ander 0736-257680 eller jens@clipsource.se


Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media
Annons