Utmärkt domslut, men ändra reglerna så särintressen
i framtiden inte skall kunna fördröja byggprocesser
och kosta medborgarna stora summor.Det har gått troll
i begreppet Not In My Backyard.

Håller med helt och fullt!

Överklagande har en roll i samhället, men detta tar väl priset. Att ca 1000 lägenhetsinnehavare kan hindra ett bygge för en stor del av stockholmsläns invanare och i för sig stora delar av Sverige pga alla förseningar som orsakas av 2 spar i Stockholm.

Många av de kommentarer som kommer i den här frågan visar att den som skrivit inte riktigt vet vad det hela handlar om. De som ifrågasatt lokaliseringen av en station till just Odenplan är ju inte alls emot en förbättring av kollektivtrafiken genom Stockholm!
Vad har ni fått det ifrån?

Det man kommenterar är inte placeringen av stationen i sig utan att den rättsliga process som drivs kan komma att försena byggets start. För övrigt kan man ju tycka att de snarare borde vara nöjda. Hade varit helt nöjd om jag haft en tågstation på några minuters gångavstånd från min lägenhet.

Oj då! Här kommer samma okunniga argument igen...
Tänk om det alternativ som de tre bostadsföreningarna och deras boende föreslagit hade blivit betydligt bättre för "hela rikets människor" än det alternativ som Banverket nu ska köra vidare med!
Var finns fantasi och förmågan att se nya möjligheter hos dom gnällspikar som kommenterar här?

Edmond, du tycker inte de är de inte minsta subjektiva i saken? De miljötekniska detaljerna åt sidan så säger det sig själv att pendlarna har större användning för en station vid Odenplan och med alla möjligheter till byten än att kastas av vid norra station för att inte störa bostadsföreningarna vid Odenplan.
Men självklart har de rätt att överklaga och har de dessutom rätt i att nuvarande plan är mycket sämre än deras förslag så bör domstolen döma enligt deras linje och då har de gjort alla en björntjänst. Men då de använder miljö som svepskäl för försöka skydda deras egna intressen så tvivlar jag att så blir fallet.

Norra Station där folk ska "kastas av för att inte störa bostadsföreningarna vid Odenplan" är inte en ödemark. Ett nytt stort område ska byggas där med ett stort sjukhus, många nya arbetsplatser och en hel del bostäder. Dessutom finns goda förutsättningar att ordna bra förbindelser där både norrut och mot väster och öster. Ökad busstrafik, moderna spårvagnar, taxi, cykelparkering....you name it: självklart betydligt mer utrymme för sånt vid Norra Station än vid Odenplan. Att man fastnade för Odenplan är för att SL tyckte det var en bra idé för flera år sen innan man började planera för Norra Stations-området. Sen har man inte brytt sig om att ens utreda möjligheten. Svagt!

Givetvis skall stationen ligga vid den etablerade och centrala knutpunkten Odenplan och inte ute i nåt ännu ej byggt område, vars "puls" jag är högs tveksam till.

Det är inte alls självklart att en station ska ligga på en befintlig knutpunkt som dessutom ligger på gångavstånd till den första stationen. I alla fall inte om man tänker sig att stockholm ska växa. En ny station vid norra stationsområdet kan vara det som får det att fungera där. Det behöver så klart inte vara så, men det är inte på något sätt självklart att odenplan är optimalt, jag tvivlar.

Helst skall vi väl ta bilen mellan universitet och centralen eftersom stationerna där ligger så långt ifrån.
Bara den dumma biten mellan roslagsbanan och resten av lokaltågen är ju en skamfläck redan idag.
Det blir säkert skitbra att lägga en till station på bilavstånd ifrån de som redan är utspridda.

Om vi skiter i räls så får vi ännu lägre incitament att ställa bilen.
Om inte folk åker lokaltrafik så behövs ingen station och bostadsrättsföreningarna kan mysa till på allvar