Enligt Ford självt är man först i världen att låta en robot utföra de inställningar som en mänsklig förare senare kommer att göra i trafiken.

Poängen är få till den rätta känslan i knapparna, vreden och andra inställningsdon.

De flesta biltillverkare är hänvisade till olika undersökningar och andra typer av ”feedback” från kunderna när de ska utforma de interiöra detaljerna i en ny bilmodell.

Med roboten Ruth kan Ford jobba mera systematiskt och vetenskapligt sätt. Det hon upplever jämförs sedan med data som samlats in från olika undersökningar om hur bilköparna uppfattar till exempel reglagen i kupén.

Ruth klarar att mäta motståndet i knappar och vridreglage så att de ger intryck av kvalitet – varken för lösa eller för hårda. Hon kan jämföra olika reglage med varandra så att de förmedlar samma ”känsla”.

Roboten kan också avgöra hur hårda respektive mjuka olika ytor på exempelvis instrumentbrädan känns. Hon kan också mäta temperaturen på komponenter och ytor. Och mäta avståndet mellan dem.

- Tack vare Ruth kan vi omvandla känslor till exakta siffror och sedan ta fram en kupé´ utifrån dessa värden. Vi slipper gissa oss fram, kan arbeta mera metodiskt, säger Fords interiörutvecklare Mark Spingler i ett meddelande från Ford.

Ruth är förresten en ombyggd och vidareutvecklad packrobot.