De sorter som är mest efterfrågade av kunderna får bäst placering - i mittgångarna. Allt för att truckarna ska behöva köra så få meter som möjligt, så att lastningen av exempelvis kålrötter ska bli tillräckligt effektiv.
Full fart på äpplen och kålrötter
Everfresh tömmer sitt lager - varje dag
Av: Helen Ahlbom
Publicerad 4 mars 2009 00:00
Frukt och grönt måste snabbt ut till butiken. Leverantören Everfresh i Helsingborg omsätter nästan hela sitt lager på en dag. Och har blivit industrins logistikexpert på köpet.
Johan Kallin och Hans Jönsson.
Alla grönsaker och fruktsorter har fått sitt eget nummer för att undvika felplockningar.
Bananer, tomater, ruccola och sharon. Lättstötta och temperaturkänsliga, men inte värda dyra och stöttåliga emballage. Den korta hållbarheten gör inte det hela lättare. Och saker som att äpplen inte får placeras nära avokadolådorna, för då påskyndas mognadsprocessen, försvårar ytterligare.
Det är krävande att vara frukt- och grönsaksleverantör.
Everfresh i Helsingborg har tvingats förfina logistiken, och blivit mästare på området.
Till och med Sony Ericsson, segrare i förra årets svenska logistiktävling, har varit på besök för att lära mer.
Everfresh omsätter nästan hela lagret på en och samma dag. Och det är komplexa flöden det handlar om.
- På ett intensivlager som vårt finns inte utrymme för misstag. Det ska inte gå att göra fel, säger Johan Kallin, vice vd för No Waste Logistik, ett systerbolag till Everfresh.
Under Ny Tekniks besök snurrar fullastade truckar runt på lagergolvet i en otrolig fart, till synes utan mål och mening.
- Men varenda truckrörelse är förutbestämd av vårt lagerhanteringssystem, säger Johan Kallin.
Tidigare måste truckförarna lära sig att skilja på citronmeliss och basilika, och veta var just de lådorna placerats i lagerlokalen.
Det behövs inte längre. Allt är datoriserat. Alla grönsaker har egna nummer, och alla lådor ligger där de borde ligga - utifrån förväntad efterfrågan den dagen. I februari är det fortfarande stor efterfrågan på clementiner och apelsiner. Det vet man, och är förberedd på. Ju närmare tidpunkten då ordern ska skickas iväg till kund, desto säkrare är man på antalet.
"Plockarna" som kör truckarna får sina körorder trådlöst till sin datorskärm. Där preciseras hur mycket vit spetsig paprika som Coop-butiken i Vallentuna ska ha.
Där står också exakt var just den spetsiga varianten finns. Innan paprikorna lastas upp på trucken trycker plockaren in en kontrollsiffra. Det ska inte vara möjligt att lasta på fel grönsak till fel kund.
Mitt på lagergolvet - i den så kallade plockslingan - står de varor som väntas ha störst åtgång just den dagen.
Vitsen är förstås att truckförarna ska köra så kort sträcka som möjligt.
- Att placera rätt varor i plockslingan är en av hemligheterna med det snabba flödet. När jag började här gick vi mer på känsla. Nu gör vi prognoser baserade på tidigare beställningsmönster och det aktuella orderläget. Det gör stor skillnad, säger Hans Jönsson, affärsutvecklare på Everfresh.
Fakta Lastar 840 lastbilar i veckan
* Namn: Everfresh.
* Omsättning 2008: 4 miljarder kronor.
* Anställda: 420 personer.
* Ägare: Total Produce plc.
* Lageromsättning: 1,6-2,2 dagar.
* Antal leverantörer: 450.
* Antal kunder: 700, varav ett 50-tal grossister, resten butiker.
* Antal olika produkter: 650.
* Antal lådor som flyttas varje dag: 100 000.
* Antal lastbilar som lastas av och på varje dag, sex dagar i veckan: 140.
Fakta Så blir du en riktig fantom på logistik
1. Ska inte gå att göra fel. Alla i företaget måste förstå processen. Ju enklare desto mindre risk för missförstånd. Det ska vara omöjligt att lasta på fel grönsak till fel kund. Ett enda lagerhanteringssystem med alla uppgifter är en förutsättning.
2. Basera prognoser på fakta, inte känsla. Placeringen av varorna i lokalen utgår från prognoser baserade på tidigare order och leveranser, och ju närmare leverans desto mer anpassas placeringen efter det verkliga orderläget.












Kommentarer
Det går inte längre att kommentera denna artikel.