Boeing fick på torsdagen tillstånd att provflyga Dreamliner för att utreda varför batteribränder uppstår. Samtidigt ifrågasätts godkännandet av dessa batterier.
De uppgifter Boeing lämnade till den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA om tillförlitligheten för litiumjonbatterier ifrågasätts nu av trafiksäkerhetsmyndigheten NTSB.
Deborah Hersman, chef för NTSB, uppger att Boeing övertygat FAA om att rökutveckling från litiumjonbatterierna ombord endast skulle kunna inträffa vid 1 på 10 miljoner flygtimmar. Men hela flottan av Dreamlinerplan har flugit mindre än 100000 timmar, påpekade Hersman vid en presskonferens i Washington på torsdagen.