Annons

Annons

Annons

Fordon

Stirlingveteran i nytt solkraftsprojekt

Lennart Lundström i mustasch efter världsrekordloppet 1983 med Stirlingmotorn V4X36 i en Porsche Bergspider. Toppfarten blev 200 kilometer i timmen. Den person som tittar under bilen är Staffan Thulin, till höger Håkan Arvidsson och allra längst till höger den legendariske Stirlingmotorkonstruktören Per Grahn. Övriga okända. Bilden finns i professor Gunnar Lundsholms uppsats om V4X-motorerna.

Stirlingmotorn för bilar V4X-konstruktionen har Saabs V4-motor från Ford i Köln som bas. V4X-motorn togs fram i flera varianter - X1, X2, X31 och X36. Bilden är från professor Gunnar Lundholms uppsats om V4X-motorerna.

Så här ser det Stirlingmotordrivna solkraftverk ut som utvecklades i Tyskland av företaget Solo Kleinmotoren. Stirlingmotorn är konstruerad av Lennart Lundström.

Emil Birgersson i sin egenhändigt byggda elsportbil Devanti ES. Emil närmast kameran. Till höger examens-arbetekollegan Henrik Leonhardt. Foto: Ida Lövstål/Högskolan Halmstad.

Så här fungerar principen för Stirlingmotorn. Grafik: Jonas Askergren.

John Ericssons soldrivna varmluftsmotor Sun Motor från 1872. Bilden finns i John Ericsson egna uppfinnarmemoarer "Contributions to the Centennial Exhibition, 1876".

Stirlingmotorveteranen Lennart Lundström i Halmstad har fått Vinnovapengar för att utveckla en ny, modern Stirlingmotor, specialanpassad för solenergiproduktion.

Lars Anders Karlberg

Publicerad 15 maj 2009 kl 13.49 Uppdaterad 25 maj 2023 kl 10.35

Annons

- Jag är 62 år och måste se att mina kunskaper om Stirlingmotorutveckling lever vidare. Nu ska vi ta fram en modern Stirlingmotor som är optimerad för solkraftverk, säger Lennart Lundström till Ny Teknik.

Lennart Lundström arbetade med olika Stirlingmotorer för både till bilar, ubåtar och solkraftverk under 1970- och 1980-talen på United Stirling i Malmö och det specialiserade Strilingmotorföretaget TEM.

stirlingmotor ripasso fordon