På Umeås gator rullar en hybridbuss som byggts för snabbladdning. Vid ändhållplatsen ska bussen koppla upp sig mot en strömskena för att ladda inför nästa tur.
Bussen är i grunden en vanlig Volvo 7700 som konverterats till laddhybrid av Umeå-företaget Hybricon.
Bussen drivs av två navmotorer på bakhjulen. Elmotorerna hämtar sin kraft från det drygt ett ton tunga paketet av litiumjärnfosfatbatterier som placerats på taket. Vid behov rycker ett dieselaggregat in för att ladda batterierna.