Motormännen pekar på att EU måste få till regler för mer verklighetstrogna tester.
– De hänger inte samman med normal körning. Det går nästan inte att uppnå de här siffrorna från testcykeln i praktiken. Här måste man på EU-nivå identifiera en mer rimlig körcykel, säger Jon Stenbeck, informationschef på Motormännen, till TT.