Volvos karosseritillverkning till bussar i Säffle skall läggas ner och flytta till Wroclaw i Polen.

Sverige har ett verkligt gynnsamt läge med sin nästan koldioxidfria el och även låga värden för värmeproduktion. Det ger svensk industri en stor fördel genom att vi kan erbjuda produkter producerade med i stort sett koldioxidfri (klimatvänlig) el. Idag är den svenska elen nästan koldioxidfri och till 97 procent baserad på fossilfria energislag. Det blir på grund härav minst 50 gånger mer koldioxidutsläpp i den polska fabriken.

Sysselsättningen i Sverige genom utbyggnad, det vill säga nyproduktion av klimatvänlig el och intäkter genom export med klimatvänlig el, har här en möjlighet att stärkas.

Sysselsättningen kan stärkas ytterligare genom att vi konsumenter väljer klimatvänliga varor. Varför välja koldioxidinbakade produkter från utlandet när det finns inhemskt koldioxidfritt alternativ?

Polen är det land i Europa som har de största utsläppen av koldioxid från sin el- och värmeproduktion som till 95 procent är baserad på fossila bränslen främst kol.

Volvo har som målsättning deras fabriker ska vara koldioxidfria. Volvo flyttar och förstärker nu sina koldioxidutsläpp genom sin flytt av karosseriproduktionen från Säffle i Sverige till Wroclaw i Polen. Vidare framgår det inte varifrån karosseriplåten skall komma, Sverige eller Polen?

Även här föreligger stora skillnader i den ”inbyggda” koldioxiden eftersom alla produkter som tillverkas har ”inbyggd” koldioxid som kommer från råmaterial, förädling, tillverkning samt material- och transporter.

Volvo motiverar flytten med att sänka sina kostnader men det sker på bekostnad av miljön och den egna miljöpolicyn.

Harry Frank professorn, medlem i Kungl. Vetenskapsakademien Energiutskotet